Πώς η εναέρια επίθεση του Ιράν στο Ισραήλ μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα για την Ελλάδα έτσι ώστε να σχεδιάσει μια αποτελεσματική αντιαεροπορική και αντιπυραυλική άμυνα

Στοιχεία για το πώς η αεροπορία των ΗΠΑ (USAF: United States Air Force) και η διαστημική δύναμη των ΗΠΑ (USSF: United States Space Force) βίωσαν τη νέα «καθημερινότητα» αντιαεροπορικής και αντιπυραυλικής άμυνας που διαμόρφωσαν οι ιρανικές πυραυλικές επιθέσεις κατά του Ισραήλ τον Απρίλιο και τον Οκτώβριο του 2024 δημοσιεύτηκαν πρόσφατα.

Καθώς η δημιουργία της «Ασπίδας του Αχιλλέα», στην οποία περιλαμβάνονται η αντιπυραυλική, η αντιαεροπορική και η αντι-drone (μη επανδρωμένα αεροσκάφη – ΜΕΑ) θωράκιση της χώρας, έχει ανακοινωθεί ως ύψιστη κυβερνητική εξοπλιστική προτεραιότητα, θεωρείται χρήσιμη η παράθεση ορισμένων εξ αυτών.

 

Του Περικλή Ζορζοβίλη

 

Τα στοιχεία περιέχονται σε τρία άρθρα που δημοσιεύτηκαν στο τεύχος Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2025 του διμηνιαίου περιοδικού «Αεροπορικές και Διαστημικές Δυνάμεις» (Air & Space Forces), που εκδίδεται από την Ενωση Αεροπορικών και Διαστημικών Δυνάμεων (Air & Space Forces Association). Στα άρθρα περιγράφεται η επιχειρησιακή δράση των υπερηχητικών, χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth) μαχητικών αεροπορικής κυριαρχίας F-22 Raptor, της κορωνίδας του στόλου των μαχητικών της Αεροπορίας των ΗΠΑ, των μαχητικών πολλαπλού ρόλου F-15E Strike Eagle και μονάδων της διαστημικής δύναμης των ΗΠΑ στην αντιμετώπιση των ιρανικών επιθέσεων. Με βάση ανοιχτές πηγές, η USAF διαθέτει σε υπηρεσία 195 μαχητικά F-22 Raptor (οκτώ εκ των οποίων είναι αεροσκάφη δοκιμών) και 218 μαχητικά F-15E Strike Eagle.

 

Στο πρώτο άρθρο περιγράφονται οι επιχειρησιακές εμπειρίες της 90ής Μοίρας Μαχητικών, που τις αρχές Αυγούστου του 2024 ανέπτυξε 12 μαχητικά F-22 Raptor από τη διακλαδική βάση Ελμεντορφ-Ρίτσαρντσον της Αλάσκα στην αεροπορική βάση Αλ Ουντέιντ στο Κατάρ, αμέσως μετά την ισραηλινή προσβολή στην Τεχεράνη, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του Ισμαήλ Χανίγια, του πολιτικού ηγέτη της Χαμάς και ενώ το Ιράν απειλούσε με αντίποινα. Μεταξύ άλλων, η αποστολή της μοίρας περιελάμβανε και την αντιμετώπιση ΜΕΑ και πυραύλων πλεύσης (cruise). Οπως διαπιστώθηκε λόγω του ραντάρ ενεργού ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA) με το οποίο είναι εξοπλισμένα τα F-22, όπως τα οικεία F-16 Viper, Rafale και τα υπό προμήθεια F-35A Lightning II, ο εντοπισμός των ΜΕΑ αποδείχθηκε ευκολότερος σε σχέση με τα συμβατικά ραντάρ, αλλά όχι χωρίς δυσκολίες λόγω του μικρού μεγέθους και της χαμηλής ταχύτητάς τους.

 

Κατά τον διοικητή της μοίρας αντισμήναρχο (Ι) Ντάστιν Τζόνσον επρόκειτο για «εναέρια μάχη αλλά διαφορετικού τύπου από αυτή που είχαμε πριν εκπαιδευθεί» και με σημαντικά προβλήματα ταυτοποίησης τόσο των βλημάτων πλεύσης όσο και των ΜΕΑ. Ας σημειωθεί ότι η μοίρα αξιοποίησε διδάγματα που περιέχονταν σε εργασία του επισμηναγού (Ι) Μπέντζαμιν Κόφι που ανήκε στη δύναμη της 494ης Μοίρας Μαχητικών με F-15E Strike Eagle.

 

Ο επισμηναγός (Ι) Κόφι, αφού πρώτα ανέλυσε το οπτικό υλικό από εμπλοκές ΜΕΑ όλων των συναδέλφων του στη μοίρα, συνέγραψε την εργασία ως μνημόνιο ενεργειών που απαιτούνται για την κατάρριψη ενός ΜΕΑ μετά τον εντοπισμό του. Η μεγάλη αξία του μνημονίου έγινε γρήγορα αντιληπτή από την ηγεσία των Αεροπορικών Δυνάμεων των ΗΠΑ στην Ευρώπη (USAFE), η οποία μερίμνησε για τη διανομή του σε όλες τις μοίρες μαχητικών που αναπτύσσονταν στη Μέση Ανατολή. Με αυτόν τον τρόπο έγιναν ευρέως γνωστά στα πληρώματα τα διδάγματα και υποβοηθήθηκε η τελειοποίηση των τακτικών αντιμετώπισης της συγκεκριμένης απειλής. Σύμφωνα με το άρθρο λόγω της φήμης του F-22 Raptor και της επιτυχίας αμερικανικών και άλλων συμμαχικών μαχητικών στην αναχαίτιση ΜΕΑ κατά την επίθεση του Απριλίου 2024, στη δεύτερη ιρανική επίθεση, τον Οκτώβριο του 2024, χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά βαλλιστικά βλήματα.

 

Το πρόβλημα

 

Επίσης στο άρθρο ο αντισμήναρχος (Ι) Τζόνσον εκφράζει τη βεβαιότητά του ότι όλες οι προετοιμασίες των πληρωμάτων των F-22 για την αντιμετώπιση την απειλής των ιρανικών ΜΕΑ είναι 100% εφαρμόσιμες και σε άλλα επιχειρησιακά σενάρια και ότι στην περίπτωση παγκόσμιας σύρραξης μεταξύ υπερδυνάμεων η αντιμετώπιση των ΜΕΑ «είναι 100% βέβαιο ότι θα αποτελεί μέρος του προβλήματος που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί».

 

Σε αντίθεση με τα F-22 Raptor της 90ής Μοίρας Μαχητικών που αναπτύχθηκαν στη Μέση Ανατολή, περίπου τέσσερις μήνες μετά την ιρανική επίθεση, τα F-15E Strike Eagle της 494ης Μοίρας Μαχητικών τη νύχτα της 13ης Απριλίου 2024 απογειώθηκαν για να αναχαιτίσουν την ιρανική επίθεση. Μεταξύ αυτών και το μαχητικό F-15E, με κυβερνήτη τον επισμηναγό (Ι) Κόφι και αξιωματικό οπλικών συστημάτων τη σμηναγό (Ι) Λέισι Χέστερ. Στην αρχική σάρωση το ραντάρ εντόπισε 20 έως 30 στόχους και προκειμένου να εκμηδενιστεί η πιθανότητα να πρόκειται για επιστροφές στόχων εδάφους όπως π.χ. αυτοκίνητα που κινούνταν στον δρόμο, η σμηναγός (Ι) Χέστερ χρησιμοποίησε το ατρακτίδιο στοχοποίησης του μαχητικού για οπτική επιβεβαίωση, που όμως απέβη αρνητική. «Επρόκειτο για αληθινούς στόχους που κατευθύνονταν προς τα δυτικά (προς το Ισραήλ)» είναι η δήλωση που αποδίδει το άρθρο στον επισμηναγό (Ι) Κόφι.

 

Το μέγεθος της ιρανικής επίθεσης με βάση τις μαρτυρίες ιπταμένων που περιέχονται στο άρθρο ήταν πρωτοφανές. Πολύ σύντομα στα δίκτυα επικοινωνιών ακουγόταν η συνθηματική λέξη «γουίντσεστερ», που σήμαινε ότι το μαχητικό είχε εξαντλήσει όλα τα βλήματα αέρος – αέρος, περιλαμβανομένων των φυσιγγίων του πυροβόλου αλλά και των όπλων αέρος – εδάφους, που ήταν η τελευταία επιλογή που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την προσβολή ΜΕΑ. Σε χρονικό διάστημα περίπου 20 λεπτών τα περισσότερα των αμερικανικών μαχητικών είχαν αναλώσει και τα οκτώ βλήματα αέρος – αέρος με τα οποία ήταν εξοπλισμένα και στη συνέχεια επιχειρούσαν να προσβάλουν τα ιρανικά ΜΕΑ με το διαμετρήματος 20 χλστ. πυροβόλο τους αλλά με περιορισμένα αποτελέσματα.

 

«Η φύση του πολέμου έχει αλλάξει»

 

Τη νύχτα της 13ης Απριλίου 2024 αμερικανικά μαχητικά F-16 Fighting Falcon και F-15E Strike Eagle κατέρριψαν συνολικά 80 ιρανικά ΜΕΑ. Ο πτέραρχος (Ι) Τζέιμς Χέκερ, που από τον Ιούνιο του 2022 μέχρι σήμερα κατέχει τη θέση του διοικητή των Αεροπορικών Δυνάμεων των ΗΠΑ στην Ευρώπη (USAFE), τη χαρακτήρισε σαφή ένδειξη ότι «η φύση του πολέμου έχει αλλάξει, ειδικά όταν πρόκειται για MEA μονής κατεύθυνσης [αυτοκτονίας]».

 

Σύμφωνα με το τρίτο άρθρο, εξίσου αποκαλυπτικές για την εξέλιξη των πραγμάτων αποδείχθηκαν οι άνευ προηγουμένου όσον αφορά τον όγκο, το εύρος και τους χρονικούς περιορισμούς ιρανικές επιθέσεις Απριλίου και Οκτωβρίου 2024 για το προσωπικό της διαστημικής δύναμης των ΗΠΑ. «Πλέον δεν αντιμετωπίζουμε την πυραυλική άμυνα ως εμπλοκή ενός μόνο πυραύλου, αλλά πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι να παρέχουμε ιχνηλάτηση και προειδοποίηση για πολλαπλούς πυραύλους που βάλλονται ταυτόχρονα» αναφέρει η δήλωση του αντιπτεράρχου Ντάγκλας Α. Σχις, διοικητή Διαστήματος της διαστημικής δύναμης των ΗΠΑ, που φιλοξενεί το άρθρο. Στη βάση των ανωτέρω η ελληνική πλευρά θα πρέπει να επιδιώξει την πρόσβαση στα διδάγματα από την αντιμετώπιση των ιρανικών πυραυλικών επιθέσεων, να τα προσαρμόσει στα δεδομένα του ελληνικού θεάτρου επιχειρήσεων και να σχεδιάσει κατάλληλα την εθνική αρχιτεκτονική αντιαεροπορική και αντιπυραυλική άμυνα.

 

ΠΗΓΗ: https://www.olympia.gr/1623748/apopsi/pos-i-enaeria-epithesi-toy-iran-sto-israil-mporei-na-apotelesei-paradeigma-gia-tin-ellada-etsi-oste-na-schediasei-mia-apotelesmatiki-antiaeroporiki-kai-antipyrayliki-amyna/

Γιατί είναι λάθος να φουλάρεις το αυτοκίνητο με βενζίνη - Τι πρέπει να ξέρουν οι οδηγοί

 

Οι περισσότεροι οδηγοί που φουλάρουν το ρεζερβουάρ με καύσιμο αγνοούν τους κινδύνους που εγκυμονεί αυτή η συνήθειά τους.

 

Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης κυμαίνεται αυτή την περίοδο πάνω από 1,771 ευρώ το λίτρο, αυξάνοντας την οικονομική επιβάρυνση των καταναλωτών, οι οποίοι αναζητούν τρόπους προκειμένου να αραιώσουν τις μετακινήσεις τους με το αυτοκίνητο.

 

Με δεδομένο, ωστόσο, ότι το τελευταίο αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας, και έτσι είναι δύσκολο να το αφήσουμε για πάντα στο γκαράζ, η επίσκεψη στην αντλία -όσο επώδυνη και αν είναι- είναι αναπόφευκτη.

 

Πολλοί οδηγοί, προκειμένου να... καταπραΰνουν τον πόνο του ανεφοδιασμού, χορηγούν στο ντεπόζιτο του Ι.Χ. τους την ποσότητα που θα τους εξασφαλίσει τις απολύτως αναγκαίες μετακινήσεις.

 

Υπάρχουν, βέβαια, και αυτοί στους οποίους η ακρίβεια στα καύσιμα δεν επηρεάζει τις… καταναλωτικές τους συνήθειες με αποτέλεσμα να συνεχίζουν να τιγκάρουν μέχρι τέρμα το ντεπόζιτο, όταν επισκέφτονται ένα πρατήριο υγρών καυσίμων.

 

Όσο «αθώο», ωστόσο, και αν φαίνεται το φουλάρισμα με καύσιμο, άπαντες πρέπει να γνωρίζουν ότι καιροφυλακτούν και κάποιες παγίδες. Ας δούμε ποιες είναι αυτές.

 

Υπερχείλιση

Μολονότι ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου τις περισσότερες φορές εκτελείται από εξειδικευμένο προσωπικό, δεν σπανίζουν οι περιπτώσεις που παρουσιάζεται το φαινόμενο της υπερχείλισης καυσίμου.

 

Ένα ρεζερβουάρ που έχει υπερχειλίσει αυξάνει την πιθανότητα ανάφλεξης ενώ ενέχει και ο κίνδυνος προκληθεί αλλοίωση ακόμα και στο χρώμα του αμαξώματος.

 

Η ρίψη άφθονου νερού στο σημείο στο οποίο έχει εντοπιστεί η υπερχείλιση μπορεί να αποτρέψει τα χειρότερα, ωστόσο, καλό θα ήταν να αποφύγουμε την όποια υπερβολή ως προς την ποσότητα του καυσίμου που χορηγούμε στο ΙΧ μας.

 

Αύξηση κατανάλωσης καυσίμου

Δεν είναι μυστικό ότι όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του αυτοκίνητου μας, τόσο μεγαλύτερη είναι και η κατανάλωση καυσίμου. Αυτό, ωστόσο, που πολλοί αγνοούν είναι ότι το βάρος του Ι.Χ. μας αυξάνεται όχι μόνο λόγω της τοποθέτησης εντός της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ αχρείαστων αντικειμένων, αλλά και λόγω του... γεμίσματος του ρεζερβουάρ με καύσιμο.

 

 

Σίγουρα, αν χορηγήσουμε 45 λίτρα στο ρεζερβουάρ μας, δεν θα επιφέρει τεράστια αλλαγή στο βάρος του Ι.Χ. μας συγκριτικά με τη χορήγηση – επί παραδείγματι – 20 λίτρων, και η αύξηση στην κατανάλωση δύσκολα θα γίνει αισθητή.

 

Σε περίπτωση, όμως, που το φουλάρισμα αποτελεί κανόνα, σε βάθος χρόνου η οικονομική επιβάρυνση δεν θα είναι καθόλου αμελητέα.

 

Ημερομηνία λήξης 

Ως γνωστόν, τόσο η βενζίνη όσο και το diesel αποτελούν προϊόντα του πετρελαίου το οποίο μπορεί να αντέξει για εκατομμύρια χρόνια. Όταν, ωστόσο, διυλίζεται σε καύσιμο, χορηγούνται διάφορα πρόσθετα που παρότι βελτιώνουν τη λειτουργία του μοτέρ του ΙΧ μας, το καθιστούν ευάλωτο στη ζέστη, το οξυγόνο και την υγρασία.

 

Εφόσον, λοιπόν, τιγκάρουμε το Ι.Χ. μας με καύσιμο και αφήσουμε το τελευταίο αναξιοποίητο στο ρεζερβουάρ επί μήνες, το καύσιμο θα χάσει κάποιες από τις ιδιότητές του, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία του κινητήρα.

 

Μεταξύ των κινδύνων που ελλοχεύουν είναι η δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, τα πειράκια, και η ανάπτυξη μικροοργανισμών οι οποίοι μπορεί να φράξουν τα σωληνάκια, τα μπεκ ψεκασμού, την τρόμπα καυσίμου και το φίλτρο.

 

ΠΗΓΗ: https://www.carandmotor.gr/nea/giati-den-prepei-na-gemizeis-ntepozito

Τα αφεντικά… “τρελάθηκαν” και μοιράζουν χρήμα στο στράτευμα! Μυρίζει εκλογές; (BINTEO)

 

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, ανακοίνωσε σήμερα, Παρασκευή 28 Μαρτίου 2025, την αύξηση των αποδοχών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων. Ο κ. Δένδιας ανέφερε στη σχετική δήλωσή του: «Η μεταρρύθμιση με το όνομα «Ατζέντα 2030» που εφαρμόζουμε αλλάζει ριζικά τις Ένοπλες Δυνάμεις της Πατρίδας μας. Σκοπός είναι η θωράκιση της Ελλάδας απέναντι σε κάθε απειλή. Η αλλαγή αφορά τα πάντα. Συνοπτικά:

 

Τη δομή και τη λειτουργία των Ενόπλων Δυνάμεων.
Την απόκτηση σύγχρονων μέσων και σύγχρονων οπλικών συστημάτων.
Τη διαμόρφωση ενός νέου, απολύτως διαφοροποιημένου δόγματος αποτροπής.

 

Την εισαγωγή της καινοτομίας στις Ένοπλες Δυνάμεις, με τη νέα Διεύθυνση Καινοτομίας και το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας, το ΕΛΚΑΚ.

 

Τη δημιουργία νέας γενιάς επικοινωνιών με την πρόσκτηση επικοινωνιακού δορυφόρου.
Τη δημιουργία νέου συστήματος Command & Control με Τεχνητή Νοημοσύνη.
Τη συμμετοχή του ελληνικού οικοσυστήματος επιχειρήσεων άμυνας με τουλάχιστον 25% στα νέα προγράμματα εξοπλισμών.

 

Όπως έχει συμβεί και σε άλλες χώρες, οι Ένοπλες Δυνάμεις καθίστανται πλέον αναπτυξιακός μοχλός της οικονομίας. Παύουν να είναι απλώς καταναλωτής δημοσίου χρήματος. Το υστέρημα του Έλληνα φορολογούμενου μετατρέπεται σε start-up προηγμένης τεχνολογίας και όχι σε κατανάλωση σε κυλικεία στην περιφέρεια άχρηστων στρατοπέδων.

 

Επίσης, η συνεισφορά των Ενόπλων Δυνάμεων στην ελληνική κοινωνία, καλυπτόμενη από τον ισχύοντα προϋπολογισμό τους, διευρύνεται και συνιστά στην ουσία επαναδιανομή κοινωνικού μερίσματος:

 

Στην Πολιτική Προστασία με τη συγκρότηση και τη λειτουργία της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών (ΔΙΚΑΦΚΑ), από το στάδιο της πρόληψης και της ετοιμότητας μέχρι εκείνο της αντιμετώπισης και της αποκατάστασης των επιπτώσεων των φυσικών καταστροφών.

 

Με τη συνδρομή στην παροχή υπηρεσιών υγείας:
Με τις Αεροδιακομιδές.

Με τη συμμετοχή Στρατιωτικών Νοσοκομείων στο πρόγραμμα εφημεριών του ΕΣΥ (Εθνικού Συστήματος Υγείας).

Με την υγειονομική κάλυψη δεκάδων δομών πολιτικών νοσοκομείων, ακριτικών περιοχών και αγροτικών ιατρείων, με γιατρούς και προσωπικό από τα Στρατιωτικά Νοσοκομεία.

 

Και με την περίθαλψη στα Στρατιωτικά Νοσοκομεία κι άλλων κλάδων, όπως πρόσφατα των Δικαστικών Λειτουργών.

Η μεταρρύθμιση όμως αφορά, πρώτα και πάνω από όλα, στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων.
Είναι αυτά τα στελέχη ο κύριος πολλαπλασιαστής της ισχύος μας.

 

Και στο τέλος της ημέρας όλες οι άλλες αλλαγές προϋποθέτουν ικανά στελέχη για να αξιοποιήσουν αυτά τα συστήματα προς όφελος της εθνικής μας άμυνας.

 

Και πρέπει αυτά τα στελέχη να αισθάνονται ότι η Πολιτεία τους παρέχει όσα απαιτούνται για τη διαβίωσή τους.

 

Θέλουμε τα στελέχη μας να ζουν περήφανα, όπως περήφανη είναι για αυτές και για αυτούς η Πατρίδα. Τα στελέχη μας δεν επιτρέπεται να διάγουν σε «έντιμη πενία». Η «Ατζέντα 2030» περιλαμβάνει ένα ευρύ πλέγμα προσωποκεντρικών δράσεων που αφορούν:

 

Πρώτον, τη στέγαση για κάθε στέλεχος -και την οικογένειά του- που μετατίθεται κατ’ εντολήν της Υπηρεσίας στις εσχατιές της Πατρίδας για να την υπηρετήσει.

 

Ήδη, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή των πρώτων 1.000 κατοικιών στα νησιά του Αιγαίου και στη Θράκη. Θα παραδοθούν όλα έτοιμα το 2026.

 

Δρομολογείται, επίσης, με ήδη προβλεφθέντες πόρους η κατασκευή επιπλέον 4.000 κατοικιών έως το 2030. Και το πρόγραμμα θα συνεχίσει και μετά το 2030 με 1.000 κατοικίες κάθε χρόνο.

 

Δεύτερον, υποδειγματική ιατροφαρμακευτική περίθαλψη.

 

Δημιουργούμε ένα μοντέλο παροχής υγειονομικών υπηρεσιών πρότυπο και υπόδειγμα για το σύστημα υγείας, για τα στελέχη μας που υπηρετούν, αλλά και για τους απόστρατούς μας μετά την αφυπηρέτησή τους.

 

Συστήνουμε δομές όπως το Κέντρο Ειδικής Αναπτυξιακής Φροντίδας Παιδιών, η Στέγη Ημερήσιας Διαβίωσης Ατόμων με Αναπηρία, η Μονάδα Φροντίδας Ηλικιωμένων.

 

Το σχετικό σχέδιο νόμου είναι ήδη σε διαβούλευση και θα κατατεθεί την επόμενη εβδομάδα στη Βουλή.

 

Τρίτον, αναβαθμίζεται η εκπαίδευση με έργα εκσυγχρονισμού των υποδομών και εξοπλισμού των Στρατιωτικών Σχολών και θεσμοθέτηση μέτρων που παρέχουν στους σπουδαστές και τα στελέχη νέες –τολμώ να πω ασύγκριτα διευρυμένες- δυνατότητες για έρευνα και εξειδίκευση.

 

Τέταρτον, ένα νέο μισθολόγιο, δικαιότερο, ανάλογο των θέσεων και των αρμοδιοτήτων και της ευθύνης.

 

Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω, κατόπιν έγκρισης του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και μετά από συνεργασία με τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη και μακράς, μακρότατης συνεργασίας πολλών μηνών με τον αρμόδιο Υφυπουργό Θάνο Πετραλιά, τον οποίο και θα ήθελα να ευχαριστήσω, τη σημαντική αύξηση των αμοιβών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.

 

Πρόκειται για μια μισθολογική μεταρρύθμιση η οποία θα υλοποιηθεί από την 1η Απριλίου του 2025, και θα ολοκληρωθεί την 1η Οκτωβρίου του 2025. Αυτή είναι η πρώτη φάση της. Τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων θα λάβουν εντός των επόμενων λίγων μηνών αυξήσεις στις μηνιαίες αποδοχές τους που θα κυμαίνονται από 13% έως 20% και πλέον. Οι αυξήσεις θα εξαρτώνται από τον βαθμό, τη θέση ευθύνης, την άσκηση Διοίκησης και την κατηγορία.

 

Η συνολική ενίσχυση των βασικών μισθών και των επιδομάτων των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων θα ανέρχεται σε 268 εκατ. ευρώ. Το 60%, περίπου, της ενίσχυσης είναι αποτέλεσμα της εξοικονόμησης που δημιουργείται στο Υπουργείο από τον εξ ορθολογισμό της Δομής και της Λειτουργίας των Ενόπλων Δυνάμεων βάσει της «Ατζέντας 2030».

 

Μάλιστα, από αυτήν τη μεταρρύθμιση και την εξοικονόμηση, ο κρατικός προϋπολογισμός διατηρεί 8 εκατ. ευρώ. Κατά τα λοιπά, προφανώς η δημοσιονομική επίπτωση είναι ουδέτερη για τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

 

Το υπόλοιπο 40% περίπου, αποτελεί τμήμα της γενικότερης εισοδηματικής πολιτικής της Κυβέρνησης που έχει ήδη ανακοινωθεί για την ενίσχυση των αποδοχών του συνόλου των Ένστολων. Οι αυξήσεις αυτές αποτελούν την ελάχιστη ένδειξη αναγνώρισης στο ρόλο που επιτελούν τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και στη συμβολή τους στη διασφάλιση της ασφάλειας της κάθε Ελληνίδας και του κάθε Έλληνα.

 

Επίσης, επεξεργαζόμαστε τρόπους ενίσχυσης των αποδοχών και του πολιτικού προσωπικού, που από την πλευρά του συμβάλλει κι αυτό στον τομέα της άμυνας μας. Θέλω να ξέρετε ότι η μεταρρύθμιση θα συνεχιστεί, ότι οι εξοικονομήσεις θα διευρυνθούν και το προϊόν, επί τη βάσει της αρχής που σήμερα καθιερώνεται, θα επαναδιανεμηθεί. Αυτή που ανακοινώνω σήμερα είναι η πρώτη σημαντική αύξηση. Και βεβαίως, οι αυξήσεις που ήδη ανακοίνωσα είναι σημαντικές.

 

Ενδεικτικά, μερικά παραδείγματα:

 

•       Ανθυπολοχαγός από τη Σχολή Ευελπίδων (ΑΣΕΙ), θα λάβει ετήσια αύξηση ποσού 3.540 ευρώ, τον πρώτο χρόνο μετά την αποφοίτησή του.

•       Πλωτάρχης από τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων (ΑΣΕΙ) μετά από 18 χρόνια υπηρεσίας θα λάβει ετήσια αύξηση ποσού 5.532 ευρώ.

•       Σμηνίας από τη Σχολή Υπαξιωματικών (ΑΣΣΥ) θα λάβει ετήσια αύξηση ποσού 2.760 €.

•       Δεκανέας ΕΠΟΠ με 3 μόλις χρόνια υπηρεσίας θα λάβει ετήσια αύξηση 2.232 €.

•       Επίσης, από την 1η Ιανουαρίου έχουν τετραπλασιαστεί οι μηνιαίες αποδοχές των σπουδαστών στις Ανώτατες Στρατιωτικές μας Σχολές (ΑΣΕΙ) και έχουν διπλασιαστεί οι αποδοχές των σπουδαστών στις Σχολές Υπαξιωματικών (ΑΣΣΥ), με συνολικό κόστος 14,3 εκατ. ευρώ.

 

Και από τον Ιούνιο του 2024 έχουμε θεσμοθετήσει:

 

•       Ειδική αποζημίωση για τα πληρώματα πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού, ύψους 24 εκατ. ευρώ

•       Ειδική αποζημίωση για το σύνολο του προσωπικού που μετέχει σε ειδικές αποστολές, ύψους 16 εκατ. ευρώ. Δηλαδή συνολικά 40 εκατ. ευρώ.

 

Ελπίζουμε έτσι, με όλα αυτά τα οποία σας περιέγραψα, ότι δημιουργούμε ισχυρά κίνητρα προσέλκυσης νέων στελεχών στην οικογένεια των Ενόπλων Δυνάμεων της Ελλάδας. Κυρίες και κύριοι, η Πατρίδα χρειάζεται τις καλύτερες και τους καλύτερους και αυτό δεν επιτυγχάνεται δωρεάν».

 

Παραδείγματα αυξήσεως αποδοχών στο μισθολόγιο του στρατιωτικού προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων τον Οκτώβριο του 2025 σε σχέση με τον Μάρτιο του 2025:

 

Παράδειγμα 1

Ανθυπολοχαγός από ΑΣΕΙ, μετά την αποφοίτηση, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 1.485€, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 1.780€. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 295€, ποσοστού 20% περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 3.540€.

 

Παράδειγμα 2

Πλωτάρχης από ΑΣΕΙ, 18 έτη μετά την αποφοίτηση, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 2.319€, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 2.780€. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 461€, ποσοστού 20% περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 5.532€.

Παράδειγμα 3

Αντισυνταγματάρχης και αντίστοιχοι με 29 έτη υπηρεσίας και καθήκοντα Διοικητή Μονάδας, Κυβερνήτη Πλοίου ή Διοικητή Μοίρας, θα λαμβάνει Επίδομα Διοίκησης 200 €. Με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ποσού 2.952 € ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει 3.441 €. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 489 €, ποσοστού 17 % περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 5.868 €.

 

Παράδειγμα 4

Σμηνίας από ΑΣΣΥ, μετά την αποφοίτηση, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 1.170 €, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 1.400 €. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 230 €, ποσοστού 20 % περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 2.760 €.

Παράδειγμα 5

Ανθυπασπιστής από ΑΣΣΥ, 16 έτη μετά την αποφοίτηση, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 1.775€, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 2.041€. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 266€, ποσοστού 15% περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 3.192€.

 

Παράδειγμα 6

ΕΠΟΠ Δεκανέας με 3 έτη υπηρεσίας, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 1.214 €, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 1.400 €. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 186 €, ποσοστού 15 % περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 2.232 €.

Παράδειγμα 7

ΕΠΟΠ Λοχίας με 13 έτη υπηρεσίας, με το ισχύον μισθολόγιο λαμβάνει ακαθάριστες αποδοχές ύψους 1.424€, ενώ με το νέο μισθολόγιο θα λαμβάνει αποδοχές ύψους 1.650€. Πρόκειται για μηνιαία αύξηση ύψους 226€, ποσοστού 16% περίπου. Ετήσια αύξηση ποσού 2.712€.

Σημειώνεται ότι οι παραπάνω ενδεικτικά αναφερόμενες περιπτώσεις, αφορούν στις βασικές παροχές αγάμων (βασικός μισθός, επίδομα θέσης ευθύνης και ιδιαιτέρων συνθηκών εργασίας και επικινδυνότητας) και δεν περιλαμβάνουν επιπρόσθετα επιδόματα, όπως επιδόματα οικογενειακής παροχής, παραμεθορίου, επιδόματα κινδύνου, καθώς και προσαυξήσεις του επιδόματος ιδιαιτέρων συνθηκών εργασίας και επικινδυνότητας λόγω της οικογενειακής κατάστασης, κλπ.

Τέλος αναφέρεται ότι η επακριβής κατανομή των μισθολογικών κλιμακίων καθώς και των επιδομάτων, θα διαμορφωθεί σε συνεργασία με τις αρμόδιες Διευθύνσεις του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, έως τον Οκτώβριο του 2025, όπου και θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή.

 

ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ 

https://youtu.be/zcTh7BwgX6s

ΠΗΓΗ:https://www.defence-point.gr/news/to-afentiko-quot-trelathike-quot-kai-moirazei-chrima-myrizei-ekloges-binteo