ΕΙΔΙΚΗ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η Tesla εγκαινιάζει την πιο πρόσφατη πλατφόρμα BitcoinPrime™ για να βοηθήσει τις οικογένειες να γίνουν πλουσιότερες

Λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, η Tesla ξεκινά ένα νέο έργο που υπόσχεται να βοηθήσει τις οικογένειες να γίνουν πλουσιότερες. 

 Είναι γνωστό ότι οι οικογένειες σε όλο τον κόσμο υποφέρουν από την οικονομική κρίση, οι επιχειρήσεις κλείνουν και οι άνθρωποι χάνουν τις δουλειές τους λόγω της πρόσφατης παγκόσμιας πανδημίας. 

Η μεγάλη εταιρεία "Tesla" αποφάσισε να βοηθήσει όσους έχουν ανάγκη και άρχισε να κατασκευάζει το έργο " BitcoinPrime" και επένδυσε 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε bitcoin.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, ζήτησε να διατηρηθεί το έργο μυστικό ενώ ήταν ακόμη σε εξέλιξη. 

Τώρα, η Tesla αποκάλυψε επιτέλους το BitcoinPrime και ανακοινώνει με χαρά ότι οι Βέλγοι κάτοικοι είναι από τους πρώτους που θα δοκιμάσουν αυτήν τη νέα πλατφόρμα, μαζί με τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστραλία. 

Η ιδέα είναι απλή: να δοθεί στον απλό άνθρωπο η ευκαιρία να εκμεταλλευτεί την άνθηση του ψηφιακού νομίσματος. Ακόμα κι αν δεν έχουν απολύτως εμπειρία με επενδύσεις ή τεχνολογία.

Οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο σοκαρίστηκαν όταν άκουσαν αυτήν τη νέα πλατφόρμα που υπόσχεται να σας βοηθήσει να γίνετε πιο πλούσιοι γρήγορα.

Το BitcoinPrime είναι μια νέα πλατφόρμα συναλλαγών κρυπτονομισμάτων που η Tesla πιστεύει ότι μπορεί να κάνει κανέναν εκατομμυριούχο σε 3-4 μήνες!

Η Tesla αποκαλεί αυτό το έργο "τη μεγαλύτερη ευκαιρία να χτίσει γρήγορα μια μικρή περιουσία" και παροτρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιήσουν τη νέα πλατφόρμα τους προτού οι τράπεζες προσπαθήσουν να το κλείσουν. 

Στο BitcoinPrime , ένας χρήστης θα έκανε μια αρχική κατάθεση στην πλατφόρμα, συνήθως $ 250 ή περισσότερα, και ο αυτοματοποιημένος αλγόριθμος συναλλαγών θα λειτουργούσε.

Συνέντευξη με τον CEO της Tesla Elon Musk στο BitcoinPrime 

Μια αποκλειστική συνέντευξη με τον CEO της Tesla Elon Musk:

«Η Tesla πάντα προσπαθούσε να κάνει τους ανθρώπους ευτυχισμένους σε όλο τον κόσμο και τώρα θέλουμε να βοηθήσουμε τους ανθρώπους, όχι μόνο να τους κάνουμε ευτυχισμένους. Θέλουμε πραγματικά όλοι να μπορούν να αντέξουν τα όνειρα και τις επιθυμίες τους». 

Η Moss συνεχίζει: 

"Η νεότερη πλατφόρμα μας, το BitcoinPrime , θα βοηθήσει τους ανθρώπους να γίνουν πιο πλούσιοι ΓΡΗΓΟΡΑ. Αντί να δουλεύουμε για κάθε πένα, ας κάνουμε τα χρήματα να δουλέψουν ΓΙΑ ΕΣΑΣ!"

Ο Musk υπόσχεται ότι όσο το BitcoinPrime είναι ενεργό, οι άνθρωποι που το χρησιμοποιούν θα γίνουν πλουσιότεροι. Ωστόσο, οι τράπεζες σε όλο τον κόσμο δεν είναι πολύ ευχαριστημένοι με αυτήν τη νέα πλατφόρμα και προσπαθούν να την τερματίσουν, γι 'αυτό η Musk ζητά από όλους να τη χρησιμοποιήσουν προτού βγεί εκτός σύνδεσης.

Ίσως να εκπλαγείτε όταν μαθαίνετε ότι ο Musk κέρδισε μόνο τα δύο τρίτα των 182,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων του από την εργασία του.

 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ BITCOIN PRIME ΚΑΙ ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ;

Η ιδέα πίσω από το BitcoinPrime είναι απλή: για να δώσετε στους απλούς ανθρώπους την ευκαιρία να δημιουργήσουν έσοδα από τις τεράστιες ευκαιρίες που προσφέρουν τα κρυπτονομίσματα. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, αυτή εξακολουθεί να είναι η πιο κερδοφόρα επένδυση του 21ου αιώνα.

Η τιμή του Bitcoin έχει μειωθεί μετά από το υψηλό όλων των εποχών των 60.000 $ ανά bitcoin, αλλά οι έμποροι εξακολουθούν να κερδίζουν τεράστια χρηματικά ποσά. Γιατί; Επειδή υπάρχουν χιλιάδες άλλα κρυπτονομίσματα εκτός από το bitcoin που διαπραγματεύονται καθημερινά με τεράστια κέρδη.

Μερικά από αυτά τα κρυπτονομίσματα είναι Ripple, Ethereum, Monero και Zcash. Αυτά τα κρυπτονομίσματα εξακολουθούν να αποφέρουν 10.000% ή περισσότερο στους απλούς ανθρώπους στο Βέλγιο. 

Χάρη στο BitcoinPrime ακόμη και αν υπάρχει αγορά αρκούδας, μπορείτε να αποκομίσετε κέρδη με όλα αυτά τα κρυπτονομίσματα. Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη (AI) για αυτόματη εκτέλεση μεγάλων πωλήσεων και μικρών πωλήσεων, ώστε να μπορείτε να κερδίζετε 24 ώρες την ημέρα, ακόμη και όταν κοιμάστε.

Το BitcoinPrime χρησιμοποιείται από μερικούς από τους πιο έξυπνους ανθρώπους τεχνολογίας ποτέ. Αυτά είναι, για παράδειγμα, ο Richard Branson, ο Jeff Bezos και ο Bill Gates..

Ο Bill Gates και ο Richard Branson μίλησαν για το BitcoinPrime στο CES 2020.

 

Αυτές οι τεχνογνωσίες έχουν δημιουργήσει εταιρείες πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων παρέχοντας λύσεις σε σύνθετα προβλήματα σε τομείς όπως οι διαδικτυακές πληρωμές, οι υπολογιστές και οι μεταφορές. Αντιμετωπίζουν τώρα το παγκόσμιο πρόβλημα της ανισότητας του πλούτου, δίνοντας σε όλους - ανεξάρτητα από το πόσο πλούσιο ή φτωχό άτομο - την ευκαιρία να κερδίσουν αρκετά χρήματα για να ζήσουν μια ευτυχισμένη και ικανοποιητική ζωή .

 

Αλλά λειτουργεί πραγματικά το σύστημα;

 

Ο καλύτερος τρόπος για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση ήταν να δοκιμάσετε τους ισχυρισμούς του Elon Musk. Ανοίξαμε έναν λογαριασμό και καταθέσαμε το πρώτο ποσό των $250.

Το μόνο που έπρεπε να κάνουμε ήταν να πατήσουμε το κουμπί "Έναρξη". Το λογισμικό προφανώς θα έκανε τα υπόλοιπα για εμάς.

Προτού καν είχαμε την ευκαιρία να απαντήσουμε σε όλες τις ερωτήσεις, ο Musk μας διέκοψε και είπε με ένα μεγάλο χαμόγελο στο πρόσωπό του, "Έφτασα τα $ 298,42 μετά από μόλις 8 λεπτά."

 

Εάν επενδύσατε μόνο $ 100 σε ψηφιακά νομίσματα το 2010, θα έχετε πλέον λάβει μέρισμα 75 εκατομμυρίων $!

Αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε την πλατφόρμα που χρησιμοποιούσε ο Musk για να δούμε αν ήταν πραγματικά δυνατό να κερδίσει χρήματα ή αν ήταν απλώς ένα εφάπαξ. 

Δείτε πώς λειτουργεί: Ανακαλύψαμε γρήγορα ότι η πλατφόρμα χρεώνει προμήθεια 2% στα κέρδη που δημιουργεί ένας χρήστης και για να ξεκινήσετε, πρέπει να καταθέσετε τουλάχιστον $250. Αυτά τα χρήματα είναι η πρώτη σας επένδυση και το λογισμικό συναλλαγών τα χρησιμοποιεί για συναλλαγές. 

Διαπιστώσαμε επίσης ότι ο αλγόριθμος κερδίζει χρήματα αγοράζοντας όταν η τιμή ανεβαίνει ΚΑΙ όταν η τιμή πέσει. Αυτό ονομάζεται short selling και η πλατφόρμα το κάνει αυτόματα για εσάς.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΑΣ ΜΕ BitcoinPrime ΜΕΤΑ 7 ΗΜΕΡΕΣ:

Ο Musk κατάφερε να κερδίσει 233,18 € μετά από 3 ώρες. Μας πήρε πολύ περισσότερο. Η πλατφόρμα χρειάστηκε 20 ώρες για να αποφέρει κέρδη 192,19 € και πραγματικά εντυπωσιάσαμε! Δεν έχω διαπραγματευτεί ποτέ στη ζωή μου, αλλά καταφέραμε να δημιουργήσουμε κέρδη.

Κάθε μέρα περνούσαμε περίπου 25 λεπτά κοιτάζοντας τα αποτελέσματα και μετά από 5 ημέρες η πλατφόρμα διαπραγματεύτηκε το τεράστιο ποσό των 630 €. Πρόκειται για αύξηση κατά 210% από την πρώτη μας κατάθεση. Έχω αρχίσει πραγματικά να πιστεύω σε αυτήν την πλατφόρμα.

Μετά από 7 ημέρες, η αρχική μας επένδυση αυξήθηκε σε 1.930 €. Εκείνο το σημείο, άρχισαν να τρέχουν όλα τα είδη δυνατοτήτων στο μυαλό μου σχετικά με τα πράγματα που θα μπορούσα να είχα κάνει με αυτά τα χρήματα. Αυτά είναι περισσότερα χρήματα από ό, τι βγάζω από μια εβδομάδα εργασίας και δεν είχα καν κοιτάξει την πλατφόρμα για 3 ώρες την εβδομάδα. 

Αποφάσισα να διατηρήσω τον λογαριασμό μας ενεργό για συνολικά 15 ημέρες επειδή ήθελα να δω πόσο ψηλά θα πήγαινε. Ο λογαριασμός μας τελικά έφτασε τα υψηλά των 7.380,10 ευρώ, αλλά επίσης σημείωσε αρνητική συναλλαγή - 79,51 €. Εξετάσαμε τα αρχεία των συναλλαγών μας και διαπίστωσα ότι δεν είναι όλες οι συναλλαγές κερδοφόρες, σε ορισμένες έχουμε χάσει χρήματα. 

Η πλατφόρμα δεν είναι πανάκεια, αλλά μετά το 87% των δραστηριοτήτων μας ήταν επικερδείς, είχαμε κερδίσει 7.300,59 € με μια πρώτη κατάθεση $250. Μου πήρε λιγότερες από 3 ώρες εργασίας την εβδομάδα και χωρίς καμία εμπειρία. Τεχνική ή επένδυση. 

Όπως μπορείτε να δείτε στο παρακάτω στιγμιότυπο οθόνης, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω τη λειτουργία "ανάληψη χρημάτων" για να πραγματοποιήσω ανάληψη 7.300,59 € από τον λογαριασμό μου. 

Συνολικά, καταφέραμε να κερδίσουμε 7,300,59 $. Αποφασίσαμε να πάρουμε τα χρήματα και να τα μοιράσουμε μεταξύ μας.

Σημείωση: Χρειάστηκαν 48 ώρες για να κατατεθούν τα χρήματά μου στον τραπεζικό μου λογαριασμό. 

ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΣΑΣ 

Προς το παρόν οι αναγνώστες μας μπορούν να δοκιμάσουν την πλατφόρμα με ελάχιστη πρώτη κατάθεση μόνο $250. Μπορείτε να κάνετε ανάληψη αυτού του ποσού ανά πάσα στιγμή. 

Δεδομένης της τεράστιας αύξησης της δημοτικότητας της πλατφόρμας συναλλαγών, αυτή η ελάχιστη πρώτη κατάθεση μπορεί να αυξηθεί!

Είναι ζωτικής σημασίας να εγγραφείτε αμέσως, καθώς δεν γνωρίζουμε πόσα μέρη είναι διαθέσιμα

Μπορείτε να χρηματοδοτήσετε τον λογαριασμό σας με πιστωτική κάρτα ή τραπεζικό έμβασμα. 

Μπορείτε να ξεκινήσετε με τρία βήματα:
1. Εγγραφείτε για δωρεάν λογαριασμό
2. Καταθέστε το ελάχιστο των $250
3. Χρησιμοποιήστε την πλατφόρμα συναλλαγών για να ξεκινήσετε να κερδίζετε 

Σημείωση: μπορείτε να αποσύρετε τα κέρδη σας ή την πρώτη κατάθεση οποιαδήποτε στιγμή χρησιμοποιώντας το κουμπί "Ανάληψη" μέσα στην πλατφόρμα.

Αυτό είναι το βήμα προς βήμα: 

Θα δείτε πρώτα ένα βίντεο που δείχνει τη δύναμη του BitcoinPrime . Η ανακοίνωση είναι μεγάλη και πολύ πιασάρικη, αλλά έτσι ακριβώς οι αμερικανικές εταιρείες τραβούν την προσοχή. Αλλά εκτός από το βίντεο, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να εισαγάγετε το όνομα και τη διεύθυνση email σας για να ξεκινήσετε αμέσως.

(Συμβουλή: ακόμη και αν αποφασίσετε να μην επενδύσετε χρήματα, σας προτείνω να εγγραφείτε τώρα καθώς είναι δωρεάν και ενδέχεται να είναι αδύνατο για τους Ολλανδούς να εγγραφούν ανά πάσα στιγμή).

Στη συνέχεια, θα σας ζητηθεί να καταθέσετε χρήματα στο λογαριασμό σας. Όταν ήμουν στη σελίδα κατάθεσης, το κινητό μου χτύπησε. Ήμουν απρόθυμος να απαντήσω επειδή ήταν ένας διεθνής αριθμός, αλλά τότε συνειδητοποίησα ότι έπρεπε να είναι μια κλήση BitcoinPrime .

 

Σίγουρα, ήταν ο προσωπικός μου διαχειριστής λογαριασμού. Η εξυπηρέτησή του ήταν υπέροχη. Με βοήθησε σε όλη τη διαδικασία κατάθεσης χρημάτων στον λογαριασμό μου. Η εταιρεία δέχεται όλες τις μεγάλες πιστωτικές κάρτες όπως Visa, MasterCard και American Express. Στη συνέχεια, κατέθεσα το ελάχιστο ποσό $250 στον λογαριασμό μου.

 

Μετά την κατάθεση των χρημάτων στον λογαριασμό μου, πήγα στην ενότητα "αυτόματη διαπραγμάτευση" του λογισμικού και έθεσα το ποσό για συναλλαγή με τα συνιστώμενα 50 $ Το λογισμικό άρχισε να λειτουργεί με ταχύ ρυθμό και ήμουν αρκετά νευρικός στην αρχή, αλλά αποφάσισα να αφήσω το σύστημα να κάνει τη δουλειά του. 

Ενημέρωση 

Μόλις λάβαμε το μήνυμα ότι μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν διαθέσιμα μέρη για τους Ολλανδούς. Το BitcoinPrime μπορεί να δεχτεί μόνο έναν περιορισμένο αριθμό χρηστών συνολικά για να διασφαλίσει ότι κάθε χρήστης μπορεί να έχει πολλά κέρδη. Υπάρχουν προς το παρόν (37) σημεία, γι 'αυτό γίνετε γρήγοροι και εγγραφείτε τώρα για να εξασφαλίσετε το σημείο σας.

 

ΠΗΓΗ: https://www.pmdavkig096.digital/CMon/0qyiEddF/?trackingdomain=www.daybydaynew.com&fbpixel=902010184019523&clk=ffadagxwhxi3vc34&landerLang=gr&initialCountry=GR&funnel=Bitcoin20%Prime=new2&v=2000&sub=FB%20-%20Zk%20-%20Bi%20-%20JS&uclick=gxwhxi3v

Ο Θ.Βασιλακόπουλος παραδέχεται ότι έλεγε ψέματα για 6 μήνες ανοσία τα εμβόλια

Ο Βασιλακόπουλος είπε ότι εάν και ο ίδιος έλεγε ότι το εμβόλιο προσφέρει ανοσία για τουλάχιστον 6 μήνες, τώρα λέει ότι τελικά προσφέρει ανοσία 4 μηνών, ενώ στη συνέχεια υποστήριξε ότι τα εμβόλια προστατεύουν από τον θάνατο και την διασωλήνωση, αλλά... μόνο τους κάτω τους 60 ετών. 

Όμως να σημειώσουμε εδώ ότι έτσι και αλλιώς όσοι είναι κάτω των 60 ετών έχουν ελάχιστες πιθανότητες να κάνουν βαριά νόσο, καθώς σύμφωνα με τον ΕΟΔΥ το 83.4% των θανάτων με Covid-19 είναι άνω των 65 ετών.

 

Συγκεκριμένα ο Θ.Βασιλακόπουλος πρότεινε στους εμβολιασμένους να αλλάξει ο τρόπος και ο χρόνος με τον οποίο γίνεται η 3η δόση, δηλαδή να γίνεται τουλάχιστον στους 4 μήνες από τη δεύτερη. «Θα πρέπει να έρθει πιο νωρίς. Η επιστήμη είναι η διαδικασία της αναζήτησης της αλήθειας μέσα από το πείραμα και τη μελέτη, όσο βγαίνουν καινούργια στοιχεία αναθεωρούμε ή τροποποιούμε λίγο αυτά τα οποία ξέραμε» επισήμανε ο καθηγητής.

 

Στην αρχή, εξήγησε ότι «όταν είχαν βγει τα εμβόλια είχαν τρομερή αποτελεσματικότητα που κρατούσε πιστεύαμε για αρκετό καιρό. Είχα πει κι εγώ ότι τουλάχιστον για ένα 6μηνο θα είμαστε καλυμμένοι. Πρόσφατες μελέτες δείχνουν ότι μετά τους 4 μήνες αρχίζουμε να έχουμε μείωση της αποτελεσματικότητας κυρίως για τις ήπιες λοιμώξεις, που δε σε οδηγούν στο θάνατο, αλλά όταν τις έχεις έστω και με μικρότερο κίνδυνο μετάδοσης συνεχίζει να υπάρχει κίνδυνος μετάδοσης. Mε το εμβόλιο είμαστε σοβαρά προστατευμένοι για τη σοβαρή νόσο, αλλά λιγότερο προστατευμένοι για την ήπια νόσο, με εξαίρεση τους άνω των 60 που έχουν πραγματικά πιο αυξημένο κίνδυνο νόσησης» ανέφερε ο κ. Βασιλακόπουλος. Άρα, πρόσθεσε, πρέπει να προστατευθούν και οι εμβολιασμένοι με το να τους δοθεί η δυνατότητα να κάνουν πιο γρήγορα την αναμνηστική δόση, τουλάχιστον στους 4 μήνες.

 

«Ο υπουργός είπε ότι υπάρχει διαθεσιμότητα εμβολίων ώστε όλοι οι Έλληνες να κάνουν αναμνηστική δόση αλλά και για εμβολιασμό όσων δεν έχουν εμβολιαστεί. Θα πάψουμε έτσι να βλέπουμε το 10 με 15% των ασθενών στις μονάδες ότι είναι εμβολιασμένοι». «Ήταν 10%, είναι στο 15% και όσο περνάει ο χρόνος αυξάνει ο κίνδυνος» προειδοποίησε. Διευκρίνισε ότι ήδη εμβολιασμένοι είναι πιο εύκολο να εμβολιαστούν ξανά και με την 3η δόση αυτό το ποσοστό των εμβολιασμένων στις μονάδες θα μειωθεί, αυξάνοντας παράλληλα την εμπιστοσύνη των ανεμβολίαστων στο εμβόλιο.

 

«Στα γηροκομεία με τον υποχρεωτικό εμβολιασμό διπλασιάστηκε ο αριθμός των εμβολιασμένων από το 45% στο 90% και έμεινε ένα 10% που έβλεπε ότι κάνει την επανάστασή του ότι ‘δε θα λυγίσει’ όπως είπε μια κοπέλα».

 

Όπως σημείωσε δε, «ακούω ενθουσιασμό γιατί αυξήθηκαν οι εμβολιασμοί. Με 150.000 εμβολιασμούς σε μια εβδομάδα... Με αυτό το ρυθμό εμβολιασμών θα έχουμε πάει σε ποσοστό 75% με 80% μέχρι το Μάρτιο - αν συντηρηθεί (ο ρυθμός)». «Με τέτοιους ρυθμούς εμβολιασμών οι άνθρωποι που θα θρηνήσουμε μέχρι το Μάρτιο θα είναι μερικές χιλιάδες» προειδοποίησε.

ΠΗΓΗ: AETOS NEWS

https://www.aetos-apokalypsis.com/2021/11/hvasilakopoylos-paradehetai-oti-elege-psemata.html

Εμβολίασαν εκατ. ανθρώπους με το Moderna & τώρα το αποσύρουν όλοι ως «επικίνδυνο» για νεαρούς και εγκύους!

Συγκλονιστικά είναι τα όσα παραδέχονται ολοένα και περισσότερες χώρες τις τελευταίες ημέρες, καθώς επί της ουσίας ομολογούν ότι έκαναν πειράματα με τα εμβόλια κατά του κορωνοϊού πάνω στους πολίτες!. Και η Γερμανία έδωσε σύσταση απαγόρευσης του Moderna για τους κάτω των 30 ετών

Γιατί; Επειδή σιγά σιγά παραδέχονται ότι τα «απολύτως ασφαλή» (έτσι τα χαρακτήριζαν) εμβόλια έχουν παρενέργειες και μάλιστα ξεκινούν να τα αποσύρουν από την αγορά, αφού βεβαίως πρώτα εμβολιάστηκαν εκατομμύρια πολίτες με αυτά.

Η αρχή είχε γίνει με το εμβόλιο της AstraZeneca (εμβόλιο ιικού φορέα) το οποίο πλέον έχει αποσυρθεί από σχεδόν όλες τις χώρες λόγω των πολλών παρενεργειών (κυρίως θρομβώσεων) με τους «ειδικούς» και τις κυβερνήσεις μην ζητούν ούτε συγγνώμη από τους πολίτες που τους εμπιστεύτηκαν, ενώ πλέον υπάρχουν εξελίξεις και με το mRNA σκεύασμα της Moderna. 

Υγειονομική Αρχή της Γαλλίας (HAS) συνέστησε την απαγόρευση του εμβολίου της Μοderna για τους πολίτες κάτω των 30 ετών, ενώ σήμερα παρόμοια σύσταση έδωσε και η συμβουλευτική επιτροπή εμβολιασμών της Γερμανίας (STIKO). 

Όπως αναφέρει η συμβουλευτική επιτροπή εμβολιασμών της Γερμανίας (STIKO) οι πολίτες κάτω των 30 ετών, αλλά και οι έγκυες γυναίκες, θα πρέπει να προτιμούν το εμβόλιο της Pfizer γιατί έχει συνδεθεί με μικρότερο αριθμό περιστατικών μυοκαρδίτιδας σε σχέση με το εμβόλιο της Moderna. 

Να θυμίσουμε ότι πριν από την Γερμανία και την Γαλλία όλες οι σκανδιναβικές χώρες (το ίδιο και ο Καναδάς) είχαν επίσης απαγορεύσει το εμβόλιο της Moderna για τους κάτω των 30 ετών γιατί συνδέθηκε με μια μια σπάνια καρδιαγγειακή παρενέργεια.

Άραγε για πόσους «γκρίζους» θανάτους ευθύνεται στην Ελλάδα το εμβόλιο; Για πόσες χιλιάδες παρενέργειες; Για πόσο θα μας λένε ψέματα, όπως έκαναν με το εμβόλιο της ΑstraZeneca που το απαγόρευσαν μετά από 1,5 εκατ. εμβολιασμούς; 

Mάλιστα την ερχόμενη Παρασκευή, 12 Νοεμβρίου, το σκεύασμα της Moderna θα διατίθεται στην Ελλάδα και για την... τρίτη δόση! 

ΠΗΓΗ: AETOS NEWS

<https://www.aetos-apokalypsis.com/2021/11/emvolio-ton-biontechpfizer-sta-atoma-kato-ton-30-eton.html> 

Κούβελας: «Δεν είναι δυνατόν μια ασθένεια με θνητότητα 0,2% να μας στοιχίζει περισσότερο από τον καρκίνο με 90%»

Απασφάλισε ο καθηγητής φαρμακολογίας Δημήτρης Κούβελας λέγοντας για ακόμα μια φορά σημαντικά πράγματα.

Συγκεκριμένα μιλώντας στην εκπομπή «Ανατρεπτικό Δελτίο» ο καθηγητής αναφέρθηκε στην φαρμακευτική δαπάνη και στην πίεση που ασκήθηκε από τις Big Pharma και τα media σχετικά με τα εμβόλια.

Είπε λοιπόν ο Δ. Κούβελας: «Στην Ελλάδα η φαρμακευτική δαπάνη είναι στα 2 δισεκατομμύρια και τα εμβόλια μας κόστισαν το 25% αυτής. Δεν είναι δυνατόν μία νόσος με θνητότητα 0,2% να απορροφά περισσότερα χρήματα από ότι ο Καρκίνος με θνητότητα 90%»

Πρώτη βόμβα, λοιπόν. Εκτός από την επισήμανση για το υπέρογκο της δαπάνης για τα εμβόλια(είναι και αυτός ένας λόγος για την πίεση της κυβέρνησης. Τι θα τα κάνει τόσα εμβόλια;) έχουμε και επίσημη παραδοχή πως η θνητότητα από covid19 κυμαίνεται στο 0,2%.

Και συνεχίζει ο καθηγητής λέγοντας: «Ο κόσμος δεν βλέπει πόσοι πέθαναν από κορονοϊό αλλά πόσοι δεν πέθαναν. Δεν είναι δυνατόν να δείχνουμε κάθε μέρα έναν που αυτοκτόνησε θέλοντας να κάνουμε τον κόσμο να πιστέψει ότι όλοι αυτοκτονούν!»

Δεύτερη βόμβα. Γιατί τα κανάλια παίζουν κάθε μέρα τρομοκρατία και καταστροφολογία παρουσιάζοντας κρούσματα και θανάτους καθημερινά εδώ και 2 χρόνια; 

Μα για να πειστεί ο κόσμος να πάει να εμβολιαστεί τρομοκρατημένος. Αλλά παρόλη την επικοινωνιακή καταιγίδα ο κόσμος δεν πείθεται...

Δείτε το βίντεο με τις δηλώσεις του καθηγητή:

 

u

https://youtu.be/zHqfy9zrdXY

 

ΠΗΓΗ: AETOS NEWS

<https://www.aetos-apokalypsis.com/2021/11/koyvelas-den-einai-dynaton-mia-astheneia-me-thnitotita-02.html>

15 ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΧΡΗΣΤΑ ΚΑΙ ΣΑΠΙΖΟΥΝ ΣΤΑ ΓΚΑΡΑΖ!

 August 6, 2007

 

Συγκεκριμένα, τον Ιούνιο του 1999 το Πυροσβεστικό Σώμα απέκτησε κατόπιν δωρεάς του Ιδρύματος Νιάρχου, ύψους περίπου 3 εκατ. ευρώ, έναν στόλο 15 δασοπυροσβεστικών οχημάτων, από τη Renault. 

Αμέσως μετά την ένταξη των οχημάτων σε επιχειρησιακές μονάδες, άρχισαν τα προβλήματα. Τα οχήματα ξέφευγαν της πορείας τους όταν ο οδηγός πατούσε φρένο, ενώ δεν μπορούσαν να έχουν σταθερή πορεία γιατί το σύστημα διεύθυνσης ήταν προβληματικό.

Αποτέλεσμα των προβλημάτων αυτών ήταν έναν μόλις μήνα μετά την παραλαβή τους, ένα όχημα να πέσει σε γκρεμό ύψους 3,5 μέτρων στη θέση «Κρεμασμένος Λαγός» στο Πανόραμα Βούλας και να χάσουν άδικα τη ζωή τους δύο νεαροί και εξελίξιμοι πυροσβέστες. 

Έκτοτε καθημερινά τα οχήματα παρουσίαζαν προβλήματα. Πότε στο σύστημα πέδησης και πότε στο σύστημα διεύθυνσης. 

Έπειτα από έναν χρόνο παρουσίας τους στους πυροσβεστικούς σταθμούς κι αφού είχαν ουσιαστικά αποσυρθεί από την ενεργό υπηρεσία, από τη στιγμή που ήταν ελαττωματικά, ο τότε αρχηγός της Πυροσβεστικής Π. Φούρλας όρισε επιτροπή με ειδικό πραγματογνώμονα για να εξετάσει τα οχήματα και να εκδώσει σχετικό πόρισμα.

Η επιτροπή στις 23 Ιανουαρίου του 2001 απεφάνθη ότι η οδική συμπεριφορά των εν λόγω οχημάτων είναι ακατάλληλη γιατί παρεκκλίνουν συνεχώς και χωρίς λόγο από την πορεία τους, οπότε πρότεινε να μην παραληφθούν.

Αργότερα έγινε έλεγχος και από μηχανικό – πραγματογνώμονα του ΤΕΕ, ο οποίος στην έκθεσή του ανέφερε:

«Η εξειδικευμένη κατασκευή των εν λόγω οχημάτων (οχήματα παντός εδάφους, κοντό μεταξόνιο, υψηλό κέντρο βάρους, μεγάλη απόσταση του σασί από το έδαφος), η χρήση τους (πυροσβεστικά οχήματα μεταφοράς μεγάλης ποσότητας νερού) και οι κατασκευαστικές επιλογές δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για ιδιαίτερα καλή οδική συμπεριφορά στον δρόμο και κάτω από συνθήκες ισχυρής πέδησης με ταχύτητες πέραν των 50 χλμ./ώρα.

Τα κατασκευαστικά δεδομένα και η επιλογή του συστήματος των φρένων (μεγάλη αυτοενίσχυση με συνέπεια την ανομοιομορφία των δυνάμεων πέδησης μεταξύ των τροχών, ιδιαίτερα των οπισθίων) οδηγούν σε αποσταθεροποίηση και εκτροπή του οχήματος από την αρχική του πορεία.

Οι αρνητικές αυτές ιδιότητες που χαρακτηρίζουν τα εν λόγω οχήματα δεν μπορούν να βελτιωθούν με επισκευές και μικροεπεμβάσεις, αλλά απαιτούν κατασκευαστικές μετατροπές». 

Αυτό σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει πως τα συγκεκριμένα οχήματα αν κινούνται με ταχύτητα μεγαλύτερη των 40 χλμ. ανά ώρα κινδυνεύουν να βγουν εκτός δρόμου ή να… τουμπάρουν!

Έπειτα από την έκθεση αυτή, τον Αύγουστο του 2001, ο τότε β΄ υπαρχηγός Αν. Γαλανόπουλος έστειλε σ’ όλους τους πυροσβεστικούς σταθμούς την εξής διαταγή (αρ. πρωτ. 43818/Φ544.1):

«1. Σας διαβιβάζουμε σε φωτοαντίγραφο την περίληψη της πραγματογνωμοσύνης που έγινε από τον διπλ. μηχανολόγο μηχανικό κ. Λίνο Κουντουρά μέλος του ΤΕΕ που ορίστηκε να εξετάσει τα πυροσβεστικά οχήματα Renault που παρουσιάζουν τράβηγμα τιμονιού δεξιά ή αριστερά κατά την πέδηση και έχουν εισαχθεί στο συνεργείο για αποκατάσταση.

2. Παρακαλούμε με τη λήψη της παρούσας να εξετάσετε αυθημερόν τα πυροσβεστικά οχήματα Renault σύμφωνα με τις προτάσεις του παραπάνω πραγματογνώμονα με τον προϊστάμενο κινήσεως και εξοικειωμένο και εκπαιδευμένο οδηγό. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε το ίδιο πρόβλημα, να ζητήσετε αυθημερόν την έγκριση για εισαγωγή και επισκευή στο συνεργείο του νέου αντιπροσώπου της Renault που είναι ο όμιλος εταιρειών Σαρακάκης στη Λ. Αθηνών».

Έκτοτε τα οχήματα μπαινοβγαίνουν στα συνεργεία του Σαρακάκη, αλλά δεν γίνεται τίποτα. Έτσι αποφεύγουν να τα θέσουν σε υπηρεσία για να μην πάθουν καμιά ζημιά και σκοτωθούν κι άλλοι πυροσβέστες.

Ουσιαστικά δηλαδή έχουμε 15 άχρηστα πυροσβεστικά οχήματα, τα οποία αν ήταν σε ετοιμότητα θα βοηθούσαν αποφασιστικά στη μη εξάπλωση των τελευταίων καταστροφικών πυρκαγιών.

 

Τα ερωτήματα από εδώ και πέρα είναι:

Γιατί δεν επιστρέφονται στην κατασκευάστρια εταιρεία (Renault) τα ελαττωματικά οχήματα; 

Γιατί δεν επιδιώκεται η αντικατάστασή τους με άλλα, τα οποία θα μπορούν να μπουν στην πρώτη γραμμή της μάχης με τις φωτιές; 

Αντί απαντήσεως σ’ αυτά τα απλά ερωτήματα, οι αρμόδιοι της Πυροσβεστικής έστειλαν τα 15 οχήματα να… περάσουν ΚΤΕΟ, ακριβώς για να έχουν άλλοθι στην απόφασή τους να μην τα επιστρέψουν (γιατί άραγε;).

Κι αυτό το λέμε γιατί τα ΚΤΕΟ, όπως αναφέρει το ίδιο το υπουργείο Μεταφορών, δεν μπορούν να κάνουν τέτοιους ελέγχους. 

Συγκεκριμένα το έγγραφο του υπουργείου (αρ. πρωτ. 59673/6449) αναφέρει:

«Ο τεχνικός έλεγχος είναι ένας σύντομος έλεγχος που αφορά στα συστήματα πέδησης, διεύθυνσης, ανάρτησης, φωτισμού, καθώς και στο αμάξωμα και τα εκπεμπόμενα καυσαέρια του οχήματος. Ο τεχνικός αυτός έλεγχος δεν μπορεί να διαπιστώσει κατασκευαστικές ατέλειες του οχήματος που οφείλονται σε κακή μελέτη και σχεδίαση του οχήματος από τον κατασκευαστικό οίκο. Ο τεχνικός αυτός έλεγχος αποβλέπει στο να διαπιστώσει εάν τα παραπάνω συστήματα εξακολουθούν να λειτουργούν ικανοποιητικά σε σχέση με την αρχική κυκλοφορία του οχήματος, δηλαδή εάν έχουν συμβεί σοβαρές φθορές λόγω της χρήσης του οχήματος ή λόγω της κακής του συντήρησης και όχι λόγω της κακής του μελέτης και σχεδίασης (όπως π.χ. η απόσταση των αξόνων του).

Τα ΚΤΕΟ δεν έχουν τη δυνατότητα να κάνουν ελέγχους στον δρόμο παρά μόνο μέσα στον διάδρομο ελέγχου του ΚΤΕΟ, όταν το όχημα είναι ακίνητο ή όταν περιστρέφονται ή μετακινούνται οι τροχοί του όταν αυτό βρίσκεται επί των μηχανημάτων ελέγχου. Κατασκευαστικές ατέλειες που προέρχονται από τη μελέτη και κατασκευή του, όπως η συμπεριφορά του οχήματος από άποψη ευστάθειας με φρενάρισμα σε διάφορες ταχύτητες ή η τήρηση της πορείας του οχήματος κατά τις στροφές με ή χωρίς φορτίο, γίνονται σε ειδικές πίστες δοκιμών από τα εργοστάσια κατασκευής των οχημάτων και όχι από τα ΚΤΕΟ. 

Τα οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας δεν υποχρεούνται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο από τα ΚΤΕΟ της χώρας. Εάν όμως μια κρατική υπηρεσία όπως είναι η Πυροσβεστική Υπηρεσία ζητήσει να ελεγχθούν ορισμένα οχήματά της αποκλειστικά για τους ελέγχους που μπορεί να γίνουν στα ΚΤΕΟ για να διαπιστωθούν αποκλειστικά τυχόν σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις που αναφέρονται στην υ.α. 12078/1343/04 (435Β), τα ΚΤΕΟ δεν μπορούν να αρνηθούν τον έλεγχο. Όμως, σε καμία περίπτωση το εκδιδόμενο από το ΚΤΕΟ ΔΤΕ δεν εξασφαλίζει την ασφαλή κίνηση του οχήματος για κατασκευαστικά ελαττώματα που υπάρχουν εξαρχής στο όχημα και τα οποία ελαττώματα διαπιστώνονται σε ειδικά μηχανήματα ελέγχου και πίστες δοκιμών που δεν προβλέπονται στα ΚΤΕΟ. Εξάλλου, θα πρέπει να τονισθεί ότι και η εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού των ΚΤΕΟ γίνεται αποκλειστικά για τους ελέγχους που προβλέπονται από την παραπάνω υ.α.». 

Είναι προφανές λοιπόν πως κάποιοι δεν θέλουν να επιστρέψουν τα ελαττωματικά οχήματα και επιμένουν με διάφορα… τεχνάσματα και τερτίπια να αφήσουν ακάλυπτα και απροστάτευτα τα δάση μας απέναντι στον εφιάλτη των πυρκαγιών.

Μήπως λοιπόν αντί να ψάχνουμε στα δάση και τα φαράγγια τους εμπρηστές, θα έπρεπε να τους… ψάξουμε σε τίποτα πολυτελή γραφεία στελεχών του κρατικού μηχανισμού;

Πηγή: ΤΟ ΠΑΡΟΝ της Κυριακής

<https://www.paron.gr/2007/08/06/15-%CF%80%CF%85%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B2%CE%B5%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B1-%CE%BF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%B5%CE%B9%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CE%B1%CF%87%CF%81%CE%B7%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%BA/?fbclid=IwAR39O67zZzpHNU27Ib4ZSRVBl6OBN5JRUxIRCXoM3rG6-ZmlUvE2xeBd3NY >