Φαίνεται ότι κάποιοι Έλληνες υπουργοί έχουν σοβαρούς λόγους για να μην αναπτύσσεται η βιομηχανία στην Ελλάδα!... Κατά τα άλλα όμως μιλούν όλοι για ανάπτυξη…,  αλλά μάλλον η προμήθειες από τα εισαγόμενα προϊόντα γεμίζουν γρηγορότερα τις τσέπες κάποιων επιτήδειων!...   Τι είπατε?...  Λέω μπούρδες?... Μπορεί και ναι, αλλά όταν βλέπω ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε βιομηχανία αυτοκινήτων και εισάγουμε αυτοκίνητα από Γερμανία και μάλιστα μεταχειρισμένα, και οι κυβερνήσεις μας επιδοτούν την απόσυρση  κάθε σαράβαλου αυτοκινήτου, ε λοιπόν  αυτό τι είναι?...  Τι?... Κάτι είπατε αλλά δεν άκουσα καλά… Μήπως σκέφτεστε και εσείς αυτό που σκέφτομαι  κι’ εγώ?...

   Γιατί δεν την επιδοτεί η Γερμανία και όποιο άλλο κράτος την απόσυρση αφού έχει ανάγκη για νέα παραγωγή?...

            Michael Goudevenos

*************************************************************************

Stop της ελληνικής νομοθεσίας στην αξιοποίηση του αυτοκινήτου υδρογόνου που κατασκεύασε το Πολυτεχνείο Κρήτης

 

Αυτοκίνητο υδρογόνου, έτοιμο να βγει στην αγορά, κατασκεύασε ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης, το οποίο μάλιστα, όπως έχει δημοσιεύσει το Flashnews.gr έχει λάβει διεθνείς διακρίσεις, ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός συνόρων!  

O λόγος για το Εco Racer, αυτοκίνητο 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής, που «γεννήθηκε» στα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης από μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών.

Κινείται με υδρογόνο και με εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού χρειάζεται ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα. Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!

Το αμάξωμα του οχήματος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να έχει χαμηλό βάρος, διαθέτει σασί αλουμινίου από ειδικά κράματα και κινείται από κυψέλες υδρογόνου, είναι αθόρυβο, και αυτό που παράγει ως αποτέλεσμα της κίνησης του είναι απλώς νερό, δηλαδή εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

Το Eco Racer δεν εχει τίποτα να ζηλέψει από ανάλογα μοντέλα που αναπτύσσονται σε εργαστήρια και αυτοκινητοβιομηχανίες του εξωτερικού, και επιβραβεύθηκε σε διεθνείς διαγωνισμούς με το 1ο βραβείο ασφάλειας και το 4ο εξοικονόμησης καύσιμου.

Αν το ζητούμενο στη χώρα μας είναι η ανάπτυξη, αυτή τη στιγμή λείπει το θεσμικό πλαίσιο ώστε να επιτρέπεται η μαζική παραγωγή αυτού του οχήματος.Ακόμη και αν εμφανιστεί ενδιαφερόμενος επενδύτης δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του Εco Racer στην Ελλάδα γιατί ο νόμος δεν το επιτρέπει!

«Ελπίζω η Ελλάδα να αλλάξει, να αλλάξουν οι νομοθεσίες να γίνει πιο ευέλικτη. Ιδέες όπως βλέπετε υπάρχουν και ελπίζουμε να υπάρξουν πρωτοβουλίες για να συνδεθεί η επιχειρηματικότητα με το Πολυτεχνείο» σχολίασε στο Eco News ο φοιτητής Παναγιώτης Μπάζιος.

Σημειώνεται ότι η ομάδα Eco Racer του Πολυτεχνείου της Κρήτης μετέχει φέτος στο TedxΑcademy συνεισφέροντας μαζί με αλλά δημιουργικά ανήσυχα και καινοτόμα και μυαλά από τους χώρους της επιστήμης του πνεύματος και των τεχνών στο όραμα για μια Ελλάδα με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον που θα βρίσκεται στην πρωτοπορία και όχι στα μετόπισθεν...

skai.gr
flashnews.gr